Hekla XCR. 1 – “Feel the power of the mountain”

Hekla XCR. 1 – “Feel the power of the mountain”

Mi nueva MTB Hekla XCR.1 Evo en acción.

Aquí os describo una pequeña valoración de como se siente llevando esta bici de titanio.

Como os prometí, tocaba mostrar la bici en acción y aunque es difícil ver en un solo vídeo las facultades de esta bicicleta, yo creo que sí hemos podido plasmar en menos de 2 minutos sus puntos fuertes:
– Ligereza (10,8kg en talla L y con todo montado; botellero, líquido tubeless, pedales, etc.)
– Ágil: La geometría es realmente nerviosa, y la bici es muy reactiva. Sorprende lo fácil que es manejarla.
– Comodidad: Si algo tiene el titanio es que lo absorbe todo. He probado bicis de todo tipo, pero esta es la Hardtail más cómoda que nunca he montado… y de lejos.
– Rigidez: El cuadro absorbe todo, pero la rigidez lateral es magnífica, gracias a llevar la última tecnología (dirección conificada, Boost, Press-Fit, etc.) y la geometría de las barras.
– Belleza: Que os va ha decir un enamorado del Titanio… es la bici más bonita que nunca he tenido, además me encanta el detalle de llevar cableado interno en toda la bici, dejando el cuadro mucho más limpio.

Con respecto a los componentes y accesorios, la Hekla XCR.1 Evo monta una Rock Shox Sid, completo Shimano XT con monoplato y cassette 11-50. Los componentes son Syntace, Selle Italia y Ritchey aunque quiero probar algo nuevo en unos meses. Las ruedas son unas DT Swiss 1700 y cubiertas Schwalbe tubelizadas.

En unos meses os prometo subir un nuevo vídeo hablando de lo que está siendo la temporada con ella.
www.hekla-bikes.com
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PRESENTACIÓN BICI 2018 || Hekla XCR.1 Evo

PRESENTACIÓN BICI 2018 || Hekla XCR.1 Evo

Aquí os presento mi bicicleta para la temporada 2018, la mejor bici que he tenido nunca, la Hekla XCR.1 Evo con cuadro de titanio.

En unos días subiré un vídeo más extenso, pero aquí la tenéis para que ya la conozcáis. Para más información, os dejo la web: www.hekla-bikes.com

► Más información del vídeo: http://blog.alvaromolinos.com/

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MI CALENDARIO temporada 2018 CICLISMO

MI CALENDARIO temporada 2018 CICLISMO

Vídeo sobre el calendario de mi temporada ciclista y cicloturista del 2018.

– Empezamos el año con Snow Bike Festival, una prueba que veréis en unos días en este canal.
– Entre febrero y marzo tenemos varias carreras en Holanda en la playa, aunque veo difícil acudir a alguna de estas ya que están muy lejos de casa.
– A finales de marzo nos vamos a la VOLCAT, una carrera de varios días de puro MTB.
– Después de esta, comienza la temporada de clásicas, de las cuales solo podría acudir a la de Lieja-Bastoña-Lieja, aunque tampoco es 100% seguro, ya que en una semanas tenemos una de las pruebas más importantes…
– La Titan Desert, que va a ser sin duda y junto a la Snow Bike Festival el momento más esperado de este calendario de carreras y cicloturistas
– Tras esta prueba toca comenzar la 2ª parte de temporada, que será muy activa corriendo en Enduro, desde Junio hasta Septiembre.
– Durante estos meses también tendremos tiempo de hacer otras carreras de carretera, maratones de MTB y XC.
– Pero otro de los objetivos y que más me motivan este año, es disfrutar de una aventura de 3 días y casi 400km cruzando toda Islandia de sur a norte por las tierras altas.

Tenéis alguna idea para este o el siguiente año?

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DOHA – QATAR. Riqueza, Cultura y Aventura.

DOHA – QATAR. Riqueza, Cultura y Aventura.

Viaje a la capital de Qatar, Doha. País de contrastes, riqueza, preciosa cultura e incluso lugar para aventuras.

🔴 Ya sabeis lo que me gusta a mi viajar, por eso de vez en cuando subo algún vídeo de viajes más especiales, por ejemplo este que hicimos con Leonie antes de navidades a Qatar.

Mi recomendación para los que viajen solo unos días a este lugar es que visiten el museo árabe de arte islámico, paseen por el Zoco, visiten lugares como la perla o algún centro comercial para ver la riqueza del lugar (quizá el que está cerca de ” The Torch”) y si tenéis medio día lo paséis en el desierto con un 4×4: http://www.inboundtoursqatar.com/


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MÉTODOS y SERIES de ENTRENAMIENTO para CICLISMO

Hace ya un tiempo subimos un vídeo donde hablamos sobre la planificación deportiva, algo realmente importante si queremos estructurar nuestra temporada, los entrenamientos y competiciones, un vídeo muy importante si queréis comprender lo que vamos a tratar hoy.

En este vídeo vamos a dar un paso más y vamos a mostrar los diferentes métodos de trabajo, series y cargas necesitarías para mejorar en nuestro deporte, el ciclismo tanto de carretera como de montaña.

Estructura del Rendimiento

Antes de nada y como siempre hacemos en estos casos, debemos analizar las disciplina deportiva que practicamos, en nuestro caso carreras de rally de menos de 2h y carreras de maratón de varias horas, ya que el metabolismo no será el mismo

  • Carreras de Rally: Predominio de metabolismo aeróbico glucolítico + Lípidos
  • Carreras Maratón: Predominio metabolismo aeróbico lipolítico.

De este modo nos será más fácil verificar que objetivos son más importantes y cuando debemos trabajarlos durante la temporada.

Carreras de Rally (60-120 min)

Bases Energéticas:

  • Las reservas de glucógeno suelen ser suficientes en carreras de menos de 90min e incluso a veces hasta 120min, siempre y cuando no dejemos que los depósitos se vacíen, bebiendo y comiendo durante la carrera y tengamos un buen entrenamiento y nutrición para conseguir depósitos lo más amplios y llenos posible.
  • De todos modos y aunque la utilización energética sea en gran parte aeróbica glucolítica (hasta 85%), los ácidos grasos aportan un 15% de la energía aeróbica, la cual va aumentando cuanto más se alarga la competición.
  • El consumo energético de estas carreras suele ser alto, desde 750Kcal hasta casi las 3.000Kcal.
  • La capacidad anaeróbica también es muy importante, ya que en carreras de rally vamos a tener rampas y subidas cortas de mucha potencia, por lo que es una capacidad que también debemos tener muy en cuenta a la hora de entrenar.
  • En condiciones de mucho calor, carreras por encima de los 60min también pueden afectar al rendimiento, por lo que la termorregulación será de vital importancia.

 

Carreras de Maratón (+3horas)

Un factor decisivo en el rendimiento, será un elevado VO2máx (para corredores de alto rendimiento por encima de 80ml/kg/min) y capitalización ya que debe mantener una alta intensidad sin sobrecargar de lactato.

  • Las reservas de glucógeno aquí no son suficientes, de ahí que debamos suministrar alimentos y líquidos con electrolitos continuamente. Además de realizar entrenamientos donde potenciemos la utilización de las grasas como fuente de energía.
  • Esta perdida de glucosa puede restituirse parcialmente (el consumo siempre será más rápido que la absorción), tomando 40-50gr. de carbohidratos por hora.
  • Un 95% de la energía utilizada viene por la vía aeróbica, además este tipo de deportistas intenta evitar cualquier aceleración para no alterar este metabolismo y así aguantar un ritmo más alto durante más tiempo.
  • El consumo energético dependerá del corredor, disciplina y tiempo, consumiendo en algunos casos más de 8.000Kcal en maratones de varias horas.
  • La termorregulación aquí es realmente importante para mantener la intensidad, por lo que debemos tomar líquidos con hidratos de carbono y electrolitos (Na+, Cl-, Mg)

También tenemos carreras de ultra distancia, como 24horas, Ironman o maratones que superan las 12 horas de MTB o carretera. Para estas carreras  el Vo2máx no es tan importante, viendo incluso como corredores con 65ml/kg/min alcanzan el alto rendimiento.
Para estas carreras cobran mayor importancia la tolerancia al esfuerzo, la utilización de las grasas incluso en un 90% como fuente de energía y una grandísima termorregulación, por lo que aquí sin duda el entrenamiento más interesantes va a ser el de hacer horas y más horas sobre la bici.

Métodos de entrenamiento

Vamos a dividir estos método en 2, continuo e interválico:

  1. Método continuo extensivo: Debe tener una duración que puede ir desde los 45 minutos a varias horas a una intensidad relativamente baja, entre el umbral aeróbico y anaeróbico (60%-70% de la intensidad de competición).
  • Los efectos: Mejor uso de lípidos como energía,economía de ejercicio, hipertrofia cardíaca y mejora en la oxidación del glucógeno, mejor recuperación.
  1. Método continuo intensivo: La carga de trabajo será entre los 30 y los 90 minutos a una intensidad por debajo del umbral anaeróbico.
  • Mejora del metabolismo glucolítico, mayor capacidad en umbral anaeróbico, capitalización, hipertrofia cardiaca.
  1. Método continuo variable: Parecido a los anteriores, pero aquí la intensidad varía levemente, sin dejar recuperar por completo ni cargar con intensidades demasiado altas, de modo que el trabajo sea continuo pero con leves cambios de ritmo. Debe durar entre 30 y 60 minutos y las intensidades máximas deben ser justo en el umbral anaeróbico
  • Mejor aprovechamiento glucosa aeróbicamente, regulación lactato, hipertrofia cardiaca, capitalización y adaptación a los cambios en la utilización de energía.

Pasamos ahora a los métodos interválico, que pueden ser muchos, pero aquí solo vamos a tratar 5:

  1. M. Mixto extensivo: se deben hacer varias series de 10 a 20 minutos y la intensidad será la del umbral anaeróbico o levemente por encima
  • Capitalización, mantenimiento de un alto VO2máx, así como de la VAM, hipertrofia cardiaca y mejora del umbral anaeróbico
  1. M. Mixto intensivo: Se realizarán series de entre 4 y 7 minutos por encima del umbral anaeróbico.
  • Capitalización, incremento del VO2máx, mejora de la glucolisis aeróbica, así como del umbral anaeróbico.
  1. M. Anaeróbico láctico extensivo: Se realizarán series de 1 a 2 minutos a una intensidad submáxima muy por encima del umbral anaeróbico, con pausas suficientemente largas de 3 a 6 minutos. Aquí es interesante trabajar con potenciómetro, ya que las pulsaciones no suben tan rápido como para darnos información de la intensidad de trabajo.
  • Capacidad anaeróbica láctica, potencia aeróbica, tolerancia al lactato y acidez, mejora del VO2máx.
  1. M. Anaeróbico láctico intensivo: Se realizarán series de entre 30 y 50 segundos a prácticamente la máxima intensidad, teniendo en cuenta que la pausa sea suficiente (2-5 minutos).
  • Potencia anaeróbica láctica, tolerancia al lactato, trabajo de las FT.
  1. M. Anaeróbico aláctico extensivo: se realizarán series de entre 8 y 15 segundos con una intensidad máxima y una pausa de como mínimo 3 minutos.
  • Capacidad anaeróbica aláctica, potencia anaeróbica láctica (sobre todo si hacemos más series y la pausa es de menos de 3 min), trabajo de las FT, aumento depósitos fosfatos. Si hacemos muchas series de este tipo también podemos estar trabajando la vía aeróbica.

 

Estos métodos con sus efectos se deben tomar como ejemplo, ya que dependerá del ciclista que lo realice, la intensidad y el tiempo de pausa, ya que si la pausa es muy corta podemos entrenar capacidades muy distintas a las aquí mostradas, que no tienen por que ser negativas para nuestra progresión.

Si este tema os parece de interés os voy a recomendar un profesor que tuve en el Comité Olímpico Español, Fernando Navarro, que es una referencia en la planificación deportiva y entrenamiento con algunos de los mejores libros sobre el tema.

De todos modos y no me cansaré de repetirlo, lo mejor de todo y para conseguir maximizar vuestro tiempo, rendimiento deportivo y no jugártela con la salud, es que busques un especialista cualificado y con experiencia para que os lleve vuestra temporada deportiva.

 

 

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